Почему люди в самолете не любят ждать?


Почему люди в самолете не любят ждать?

Новогодние праздники – время отпусков, каникул и путешествий. Именно в эту пору вы можете насладиться яркими огнями уличных инсталляций, скидками в шопинг-центрах и поздравлениями на иностранных языках. Каждый турист, приезжая в аэропорт своего города, мечтает о том волшебном моменте, когда самолет приземлится, а капитан объявит местное время и температуру за бортом. Ведь именно тогда начинается самое интересное – приключение, вызов, драйв. Поэтому не удивительно, что хочется побыстрее выйти и вдохнуть воздух новой страны. Но все терпеливо ждут, пока погаснет просьба «пристегните ремни», подвезут трап и самолет полностью остановится. Кроме некоторых. Думаю, каждому доводилось видеть таких людей среди пассажиров своего рейса. Как только колеса самолета коснутся земли, они вскакивают со своих мест и пытаются забрать ручную кладь под возмущенные оклики стюардесс. А потом стараются протиснуться быстрее к выходу, толкаются, образуют очереди, создают искусственную спешку. И что самое интересное, это ощущение передается другим пассажирам. Стоит одному встать раньше времени, как сразу же находятся единомышленники. Так что же заставляет людей в панике вскакивать до полной остановки самолета и нестись к выходу, не замечая никого на своем пути?

В социальной психологии существует понятие малых групп – людей, объединенных между собой по некоторым критериям. Однако признаки, которые определяют, является то или иное сообщество людей группой, достаточно неоднозначны. Например, М.Шоу считает, что пассажиров самолета нельзя назвать малой группой, т.к. ее участники не взаимодействуют друг с другом.

А Л. И. Уманский выделяет такой уровень развития группы как конгломерат. Он состоит из ранее незнакомых людей, каждый участник преследует свою собственную цель, но волею случая оказывается на общей территории в одно и то же время. Коммуникация в таких группах чаще всего поверхностная, люди не спешат знакомиться друг с другом. Примерами конгломерата он считает небольшую толпу, очередь, пассажиров поезда, автобуса или салона самолета.

Существует несколько механизмов влияния людей друг на друга в группе – подражание, внушение, эмпатия (сопереживание), идентификация (отождествление себя с другим). В 1951 г. С. Ашем было открыто явление конформизма. Он провел эксперимент, в результате которого выяснилось: люди в большинстве случаев боятся высказывать мнение, отличное от мнения группы, даже, если уверены в том, что они правы. Но верно и обратное. Один человек может влиять на поведение в группе. Согласно исследованиям С. Московичи, уверенность в собственной правоте, убедительность аргументов одного человека может поменять мнение большинства.

Для того чтобы не поддаться пагубному влиянию и не начать в панике бежать к выходу из самолета, стоит помнить о том, что вы – личность с собственными принципами, а не часть толпы. Лишние пару минут ничего не меняют. Это только иллюзия, что, пробравшись быстрее к выходу, можно первым попасть на паспортный контроль. Часто пассажиров забирает автобус и, пока все не выйдут, он не уедет. В таких ситуациях очень хорошо тренировать доверие к жизни и понимание, что все произойдет вовремя и в наилучшее для вас время. Ну а тем, кто спешит на пересадку на следующий рейс, рекомендуется сделать онлайн-регистрацию и выбрать места ближе к выходу заранее 🙂

Приятных путешествий!

Автор Маргарита Шавловская

Помогите проекту - поделитесь статьей в соц.сетях! Спасибо! 🙂
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Читайте также

Оставьте комментарий