Когда речь заходит о моем родном городе Измаиле, в первую очередь возникает аналогия «портовый город», «город моряков». Это значит, что в городе существует ряд учебных заведений, подготавливающих плавсостав различного уровня. Также это означает, что каждый третий мужчина в городе связан с морем (рекой) и рейсами и отсутствует дома большую часть года.
Романтика профессии отошла в последнее время на задний план. А жаль, ведь те, кто выбирает романтику и любит море, выбирая дело по зову сердца, менее подвержены стрессу. Денежный фактор сейчас – решающий аргумент в вопросе о выборе учебного заведения. Мало кто задумывается о том, что решая финансовую проблему, человек создаёт ряд проблем другого плана: дети, которые растут без отца, особенности моряков на пенсии, работа на износ в связи с вредными факторами. Человек не научается быть многофункциональным (как на берегу): у каждого есть свой узкий круг обязанностей, а ежедневные потребности семьи начинают восприниматься на уровне проблемы.
О работе моряка я знаю не понаслышке. Почти три года моя жизнь была связана с рейсами. Мир воспринимался очень странно, словно слайдами. Приходим в один порт – там, на деревьях, набухшие почки, в следующем порту – уже почти отцветшие цветы и густая зелень. Никаких промежуточных впечатлений, никаких переходов и полутонов. Профессия моего бывшего мужа тоже связана с морем. Это и стало причиной нашего расставания – невозможность строить семью с человеком, которого постоянно нет, который не замечает, что за время его отсутствия многое успевает измениться.
Большинство сегодняшних выпускников даже не задумываются при выборе такой непростой профессии: их отцы являются для них примером. Отсутствие мужчины в семье воспринимается как некая норма. Создается стереотип мужчины, главная роль которого заключается в обеспечении семьи, а не в удовлетворении ее потребности в близких отношениях.
Совершенно очевидно, что каждый человек выбирает будущую профессию в силу личных предпочтений и наклонностей. Моряки часто жалуются на тяжелую работу, забывая при этом, что они сами выбрали такую судьбу. Специфические условия труда должны быть учтены еще до поступления в мореходное учебное заведение: продолжительный отрыв от знакомой среды, физические и социальные ограничения во время рейса, ситуации, увеличивающие стресс.
К основным факторам стресса относятся:
- относительная социальная изоляция, отсутствие важных отношений;
- информационный голод;
- недозагрузка анализаторов в условиях судовой изоляции (сенсорная депривация);
- невозможность удовлетворения ряда психофизиологических потребностей;
- стрессоры при взаимодействии непосредственно с рабочей средой судна (вибрации, излучения, загазованность, искусственное освещение, шум и т.д.)
- стрессоры от взаимодействия с замкнутой социально-психологической средой экипажа;
- семейно-бытовые факторы стресса;
- постоянное напряжение от повышенной ответственности (угроза травм, аварий, пиратских захватов);
- различные неустранимые стресс-факторы вроде смены часовых поясов, угроза штормов и тайфунов;
- недостаточность двигательной активности (гипокинезия и гиподинамия).
Подобная специфика работы приводит к тому, что адаптационные силы организма истощаются и начинаются сбои на уровне нервной, иммунной, эндокринной, пищеварительной и прочих систем. В попытке преодолеть последствия хронического стресса люди иногда пытаются использовать неэффективные методы: алкоголь, транквилизаторы, седативные препараты, которые дают иллюзию кажущегося облегчения, но сами по себе являются дополнительной проблемой.
Профессия моряка является не просто работой. Это – специфический образ жизни, к которому нужно быть готовым и физически, и морально. Чтобы работа приносила радость, любовь к морю должна быть взаимной, а оно любит сильных духом и уверенных в себе мужчин!
Автор Анна Кулинич
